ការដឹកជញ្ជូនតាមរលកវិទ្យុធ្វើឱ្យការអនុវត្តប្រព័ន្ធផ្ទុកដង់ស៊ីតេខ្ពស់

នៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្ទុកក្រាស់, rack គឺជាសមាសធាតុសំខាន់បំផុត។ ប្រព័ន្ធផ្ទុកដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងដំបូងបង្អស់សំដៅទៅលើទំរង់ rack គ្រប់ប្រភេទរួមទាំងដ្រាយនៅក្នុង rack រុញត្រឡប់មកវិញ rack, ទំនាញទំនាញ, rack ចល័តនិងដូច្នេះនៅលើ។ លើសពីនេះទៀតមនុស្សមួយចំនួនក៏ចាត់ទុក ASRS ជាការអនុវត្តនៃការផ្ទុកដែលពឹងផ្អែកខ្លាំង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាគួរតែត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញថាអេអេសអេសមានគោលបំណងចម្បងក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការប្រើប្រាស់អវកាសដែលមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងសំខាន់ពីវិធីសាស្ត្រផ្ទុកដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងលើប្រភេទផ្សេងៗគ្នាដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។

ប្រព័ន្ធជណ្តើររលកវិទ្យុរួមបញ្ចូលលក្ខណៈនៃរ៉ាកែតផ្សេងៗ។ វាមិនត្រឹមតែមានចរិតលក្ខណៈល្អិតល្អន់នៃដ្រាយនៅក្នុង rack ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងអាចដឹងពីតម្រូវការនៃការគ្រប់គ្រងស្វ័យប្រវត្តិកម្មផងដែរ។ សម្រាប់ការលើកដាក់តម្រូវការគឺទាបហើយដង់ស៊ីតេផ្ទុកខ្ពស់ជាងរ៉ាកែតទំនាញផែនដី។ មុខងារ FIFO ឬ FILO អាចត្រូវបានជ្រើសរើសដោយយោងទៅតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង។ ហើយដោយសារតែស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញវាមានលក្ខណៈសមរម្យសម្រាប់ការផ្ទុកត្រជាក់និងឃ្លាំងដែលមានស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរផ្សេងទៀតដើម្បីកាត់បន្ថយសកម្មភាពបុគ្គលិកបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបុគ្គលិកនិងសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ។ ការដឹកជញ្ជូនតាមរទេះរុញវិទ្យុមានការចំណាយខ្ពស់ជាងរ៉ាកែតទូទៅដោយសារតែការដំឡើងរទេះរុញត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិហើយភាពត្រឹមត្រូវនិងការថែទាំរបស់វាក៏មានតម្រូវការខ្ពស់ដែរ។

បើប្រៀបធៀបជាមួយប្រព័ន្ធផ្ទុកក្រាស់ផ្សេងទៀតប្រព័ន្ធវិទ្យុរអិលជណ្តើរនិងអេអេសអេសត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការអនុវត្តរទេះរុញ។ រថយន្ត Shuttle គឺជាមនុស្សយន្តឆ្លាតវៃដែលធ្វើការលើផ្លូវដែក។ វាអាចដឹងពីភារកិច្ចនៃការផ្ទុកសារពើភ័ណ្ឌនិងការដាក់នៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ប្រព័ន្ធ។ វាអាចប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយកុំព្យូទ័រម៉ាស៊ីនឬប្រព័ន្ធ WMS ឬបញ្ជាតាមរយៈស្ថានីយដែលអាចប្រើបាន។ វាអាចដឹងពីមុខងារនៃការកំណត់អត្តសញ្ញាណនិងការចូលប្រើដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវបច្ចេកវិទ្យានៃ RFID និង bar code ។

ប្រព័ន្ធជណ្តើរយន្តវិទ្យុត្រូវបានផ្សំឡើងដោយឡានដឹកទំនិញរ៉ឺម៉កនិងផ្លូវដែកនិងកម្មវិធីគ្រប់គ្រងផ្លូវដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។ គោលការណ៍ធ្វើការរបស់វាគឺថាដោយកំណត់ផ្លូវដែកដឹកអ្នកដំណើរក្នុងទិសដៅស៊ីជម្រៅនៃរ៉ឺម៉កមានតែទំនិញដែលត្រូវដាក់នៅផ្នែកខាងមុខផ្នែកខាងមុខនៃផ្លូវដែកនៅពេលដឹកទំនិញហើយរថយន្តដឹកទំនិញពីចម្ងាយដែលអាចបញ្ជាដោយឥតខ្សែនៅលើផ្លូវដែកនឹងដឹកដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ pallet នៅលើផ្លូវដែកមគ្គុទេសក៍និងដាក់វា។ នៅផ្នែកជ្រៅបំផុតនៃផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍រថយន្តដឹកទំនិញនឹងដាក់ទំនិញដាក់នៅខាងមុខផ្លូវដែកនៅពេលដឹកទំនិញហើយឡានដឹកទំនិញអាចលើកពួកគេបាន។ ប្រព័ន្ធដាក់រ៉កវិទ្យុអាចដឹងទាំង FIFO និង FILO ។ គោលការណ៍ធ្វើការនៃប្រព័ន្ធគឺស្រដៀងនឹងដ្រាយប្រពៃណីនៅក្នុងរ៉ាកែតប៉ុន្តែវាមិនត្រូវបានកំណត់ទៅជម្រៅនៃច្រកផ្លូវទេ។ អត្រាការប្រើប្រាស់អវកាសប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរបស់វាអាចត្រូវបានកើនឡើងដល់ ៩០% ហើយអត្រាប្រើប្រាស់ទីតាំងក៏អាចឈានដល់ជាង ៦០% ដែលអាចទទួលបានដង់ស៊ីតេផ្ទុកអតិបរមាក្នុងមួយឯកតា។


ពេលវេលាផ្សព្វផ្សាយ៖ ខែមេសា -៣៣-២០២០